改签航班躲过空难，11A座位引发关注

这名幸运的英国男子名叫欧文·杰克森（Owen Jackson），31岁，在印度工作。原定于6月12日搭乘AI171航班返回英国，但因工作延误，在同事建议下改签至6月14日的航班。6月12日空难发生时，杰克森正在开会，直到两小时后才得知消息。他表示：“这太令人震惊了，我感激万分。当你知道原本自己应该搭的飞机坠毁，而且只相隔2天，真的会重新思考人生。”

更令人惊讶的是，杰克森原本被安排坐在11A座位，而这正是空难中唯一生还者、40岁英国男子维什瓦什·库马尔·拉梅什（Vishwash Kumar Ramesh）的座位。拉梅什在事故中受伤，但奇迹般地从废墟中自行逃出，仅胸部、眼部及脚部受轻伤。印度总理莫迪还亲自探视了他。

11A座位：巧合还是奇迹？

两起相隔27年的空难中，两位幸存者均坐在11A座位，这一“巧合”迅速引发热议。1998年12月11日，泰国歌手詹姆斯（James Ruangsak Loychusak）在泰航空难中幸存，所坐位置同样为11A。对此，网友纷纷发表看法，有人认为11A是“幸运座位”，也有人认为这只是巧合。

航空专家指出，所谓“安全座位”仅存在于理想状态的紧急降落中。空难中幸存与否取决于撞击角度、结构损毁、火势蔓延等复杂因素。美国联邦航空管理局统计显示，飞机后1/3中间座位死亡率最低（28%），而前部座位死亡率达38%。因此，11A座位的幸存更多是多重小概率事件的叠加，而非座位本身的安全。

印度政府承诺3个月内公布调查报告

事故发生后，印度政府高度重视，已成立两个独立的调查委员会分别就技术问题和其他可能因素进行调查，并承诺在3个月内公布坠机事故调查报告。目前，调查人员已寻获黑盒子并展开数据分析，初步画面显示，飞机失事前机头上扬但未爬升，这一异常姿态或成调查重点。

此次空难是波音787“梦想客机”自2009年投入使用以来的首次坠机事故，震惊全球。波音公司回应称“正收集信息配合调查”，并表示对787机型充满信心。然而，近年来波音公司因737 Max机型两起空难深陷信任危机，此次事件或再冲击其股价。