近日，日产汽车公司的一则消息引发了广泛关注。根据相关报道，由于连续两年净亏损高达355亿元，日产汽车的前社长等高管纷纷离职，但离职时却获得了高达3000万元的薪酬。这一事件引发了股东们的抵制，巨额亏损与高薪之间的反差引发了社会各界的争议。 据了解，日产汽车自2016年起便陷入了业绩下滑的困境，连续两年净亏损高达355亿元。尽管公司采取了各种措施，但业绩依然不见起色。在这样的背景下，日产汽车的前社长等高管纷纷离职，其中包括前社长西川广人等。 令人惊讶的是，尽管日产汽车连续亏损，但这些离职高管却获得了高达3000万元的薪酬。这一消息一经传出，便引发了股东们的强烈不满。许多股东认为，公司此时的高管薪酬过高，与公司的业绩形成了鲜明的对比，不利于公司的长远发展。 事实上，日产汽车的高管薪酬问题并非个案。近年来，随着我国企业规模的扩大，高管薪酬水平也逐年攀升。然而，巨额亏损与高薪之间的反差却引发了社会各界的争议。有人认为，高管薪酬过高会导致公司资源浪费，不利于企业持续发展；也有人认为，高管薪酬过高是市场规律的结果，有利于激发高管的工作积极性。 对于日产汽车高管离职获高薪一事，各方观点不一。一方面，有观点认为，高管薪酬是市场行为，企业有权自主决定。另一方面，也有观点认为，在业绩不佳的情况下，高管薪酬过高有失公平，不利于公司形象。 针对这一事件，日产汽车方面表示，离职高管获得的高薪是按照公司相关规定支付的，旨在感谢他们在任职期间为公司做出的贡献。然而，这一解释并未平息股东们的不满。一些股东甚至表示，将联合抵制日产汽车的产品。 面对股东们的抵制，日产汽车方面表示，将认真对待股东关切，积极采取措施改善公司业绩。同时，公司也将对高管薪酬体系进行改革，确保薪酬水平与公司业绩相匹配。 日产汽车高管离职获高薪一事引发了社会各界的广泛关注。在当前经济形势下，企业如何平衡业绩与高管薪酬，成为了一个值得深思的问题。希望日产汽车能够认真对待这一问题，为我国汽车行业树立一个良好的榜样。